台中最近舉辦的Red Bull Showrun Taichung是台灣首次成功舉辦的F1賽車展演，吸引了超過10萬觀光人次，為台中帶來了約2億元的觀光價值。
這樣的活動不僅提升了城市的國際知名度，也展示了台中在舉辦大型國際賽事方面的能力。
筆者的賽車服設計
F1的Showrun通常由F1車隊在非賽道環境中進行，讓觀眾近距離觀賞F1賽車的速度和性能，並體驗賽車的震撼，Showrun通常包括甩尾、急加速、原地燒胎等高難度技巧展示。
通常使用退役的F1賽車，雖然不再參加正式比賽，但在Showrun中依然能展現其卓越的性能。使用退役賽車響應ESG（環境、社會和治理）永續的概念。
F1賽事正朝著2030年實現淨零排放的目標邁進，並計劃從2026年開始全面使用可再生燃料。
Showrun活動也常成為概念車型的展示平台。
這些概念車不僅展示了未來車款的設計和技術，也為車廠提供了一個實驗場來測試新技術。
Opel最近推出的Experimental Concept EV是純電動實驗概念車，展示了未來量產車型可能採用的設計和技術。
賓士在台灣國家兩廳院藝文廣場舉辦《111% Mercedes-Benz》特展，展示最新的電動超跑概念車 Vision One-Eleven，設計靈感來自於上世紀60和70年代的傳奇車型 C 111。搭載了創新的 YASA 軸向磁通電動馬達，體積更小但能提供賽車級別的大動力輸出。
台灣的台北和台中都曾經考慮過設計城市賽道，2020年的活動取消後，改在2024年於台中舉行。台中市政路雙向內側各有5線道，有足夠的空間可以展示Showrun 360度甩尾、直線加速等技巧。
過去筆者在F1模擬器印象最深的就是兩個城市：Marina Bay Street Circuit（新加坡濱海灣街道賽道）、Grand Prix de Monaco（蒙地卡羅賽道）。
濱海灣市街賽道（Marina Bay Street Circuit）
位於新加坡濱海灣地區，自2008年起成為新加坡大獎賽的舉辦場地。賽道全長約4.928公里，包含19個彎道，以夜間賽事而聞名，這是F1歷史上首次舉辦的夜間比賽。賽道設計由德國設計師赫爾曼·提克（Hermann Tilke）負責，特點包括多個直角彎和高速彎。
筆者過去以「業障」稱呼這個賽道，難度非常高！
摩納哥大獎賽（Grand Prix de Monaco）
摩納哥大獎賽自1929年首次舉辦以來，已成為賽車界最負盛名的賽事之一，被譽為「一級方程式皇冠之上的明珠」，是最老賽道之一。在蒙地卡羅的摩納哥賽道舉行，以其狹窄的街道和急彎聞名，被認為是F1賽程中最具挑戰性的賽道之一。
摩納哥賽道全長約3.337公里，擁有19個彎道，包括著名的洛斯髮夾彎和隧道段。這條賽道的設計要求車手具備極高的駕駛技術，因為賽道狹窄且超車困難。
過去模擬器訓練，這個賽程我還蠻喜歡的。可能是《007皇家夜總會》愛好者有被加持！
至於探討台北是否適合舉辦城市賽道賽事，首都本來就知名度高，過往參加國際性活動的經驗也多，應該是具備舉辦城市賽道賽事的潛力。信義區：擁有寬敞的道路和現代化的城市景觀，適合設計賽道。大安森林公園周邊：綠地環繞，提供良好的觀賽環境。內湖科技園區：交通便利，適合舉辦大型活動。依照這次台中的狀況而言，以上地區舉辦城市表演賽，應該不會應付不暇。
參考資料：
維基百科、其他新聞專欄等
專業資料收集與翻譯，輔助使用Copilot、Bing、ChatGPT
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